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第815章 跨越时代的飞机[3/3页]

　　决定了，我们米高扬设计局的下一款飞机，就立足于这台发动机，打造一款专门的高空高速战斗机！”

　　“嗯，有这款发动机的支持，飞上一万五千米的高空，速度达到一千公里每小时，应该是没有问题的。”安德烈说的，就是米格-15的基本数据了。

　　“什么？”听到这话，在场的所有人都愣住了。

　　最快的螺旋桨战斗机，速度也只能徘徊在七百公里每小时左右，飞行高度，一万米就已经是极限，一万三只是极少数飞机能够到达的，现在，这种喷气机的速度和高度，简直就让人不敢相信的啊。

　　“没错，应该可以达到，但是，安德烈同志，我们还有一个问题。”米高扬揉了揉自己的额头，因为过度用脑，他的大脑已经开始疲惫了：“我们把发动机放在飞机的什么地方？”

　　飞机的发展，是不断探索的过程，到现在，飞机的设计已经成熟了，发动机放在机头，前面是螺旋桨，驾驶室在中部，垂直的机翼安插在机身中部，下面是高高的起落架，这已经是常见的了。

　　只是，到了喷气机时代，这种设计就不合适了。

　　喷气机的发动机，是向后喷气，推动飞机前进的，同时，它还需要吸进入大量的空气，所以，按照螺旋桨飞机时代的经验，很多飞机设计师都把发动机放到了前部，喷口放在肚子下面，这样，尾部就不能堵住发动机的喷口，所以只剩下上半部，下半部就是空的，就仿佛是一架完整的飞机，后半截机身被削掉了下半部一样。

　　米格-9就是这样布局的。至于流星战斗机和Me262，因为发动机推力小，干脆挂在两边的机翼上，一边一台发动机，和轰炸机的结构类似，对于一款战斗机来说，这种布局太差劲了，要知道，这个时代的喷气发动机质量可不高，随时都会熄火，到时候，只剩一台发动机，飞机铁定在空中打转。

　　现在这种发动机动力充足，一台就够，只能布置在机身上，那么，该怎么布置呢？

　　安德烈笑了笑，从身边的桌子下面，又拿出来了一个大箱子，里面还是满满的资料。

　　“我认为，布置在尾部最合适。”安德烈说道：“这是我的设计方案。”

　　这套方案，当然就是米格-15的设计方案了，到此为止，安德烈算是送佛送到西了，一款跨时代的战机，就此登上了二战的舞台。

第815章 跨越时代的飞机[3/3页]

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